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中小型豪华SUV激战正酣 凯迪拉克XT4能成功破局吗
时间：2018-09-15
8月29日，豪华运动SUV——凯迪拉克XT4正式上市，25.97-39.97万元的售价极具诚意，给消费者带来了出色的品价比和质价比。从此，中小型豪华SUV市场上出现了一位“新生力量”。
多一个选择，多一份个性，这对于喜爱中小型豪华SUV的消费者来说无疑是天大的好消息。
而应对实力强劲的对手们，横空出世的凯迪拉克XT4究竟有什么独到之处馈以消费者的等待呢？
首先，亮点颇多的凯迪拉克XT4在外观上就已经凸显创新前沿的设计理念。
首次采用风尚、运动的双外观设计策略，无论是精致得体的时尚 Lady，还是追求运动的型男，你都可以在凯迪拉克XT4的不同风格之间找到自己的选择。
在车头宽大的盾形前格栅处，XT4运动版采用了熏黑的蜂窝状设计，运动气息十足。风尚版则采用了悬浮式烫印设计，在突显时尚之余，还将豪华感表达得淋漓尽致。
而从车身侧面看来，风尚版的底部包围以及车顶行李架采用的镀铬设计，在运动版车身上同样也运用了彰显个性的黑色处理。这使得消费者对其外观的选择，能够明确表达自身性格色彩上的品位与格调。
譬如，灵感来源于凯迪拉克家族标志性的闪电日行灯、直列式飞翼尾灯的经典竖向造型等。
如果从外观设计来对比，奔驰的优雅感和宝马的操控感是两者特点的话，那么凯迪拉克XT4股子里的运动气质以及豪华品牌应有的质感，更是将这两种风格完美的融合在了一起。
此外，作为中小型豪华SUV市场一颗冉冉升起的新星，凯迪拉克XT4在尺寸方面也是没有丝毫妥协。
4600/1881/1627mm的车身尺寸以及2779mm的轴距，再辅以20英寸的超大轮毂，
以及具有轿跑型SUV运动感的车身姿态和充满力量感的车身比例，在为宽适的内部空间奠定基础之余，还能很好的确保车辆行驶动态的灵便性。
凯迪拉克XT4的内饰倾向于年轻化设计，但并没有使用过多的花哨元素，相较于该品牌的其他车型来说整体氛围轻松了不少。简洁的风格加上众多细节之处的雕刻，以及大面积软质材料的覆盖，依然营造出了浓郁的豪华气息。
当然了，内饰设计和做工细节，从来都是凯迪拉克的强项。其全新的“少即是多”设计理念开启了凯迪拉克品牌新一代的座舱布局，即便欣赏千百次，依然令人沉醉其中。
同时在Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包裹工艺的诠释下，凯迪拉克XT4赏心悦目的驾乘环境更是让人溢于言表。
此外，凯迪拉克XT4全系标配的ANC主动降噪静音技术，笔者早前已于凯迪拉克CT6上体验过这套系统的强大之处。对于车外的路噪、风噪以及发动机的噪音，一句话总结就是“统统听不到”。
如今很多车型都被定义为“假智能”，它们顶着智能的噱头，但真的实际体验起来，新瓶装旧酒的套路便被一眼识破。
除此之外，还有NFC近场通信连接技术等诸多领先科技，也为消费者提供不同以往的个性化专属感，尽享独一无二的智趣体验。
不过，汽车智能系统如果仅仅局限在同一阶段，被淘汰是迟早的事情。
而XT4搭载的移动互联CUE已经实现了OTA智能云更新功能，使得我们无需踏入4S店的门槛，即可对OnStar安吉星模块和车机娱乐系统进行在线更新。
随着汽车消费市场的不断升级，用户们对于动力的需求也达到了近乎苛刻的地步。不仅想要动力强劲，还希望油耗超低、排放优。
而这次凯迪拉克XT4搭载的拥有诸多黑科技的全新 2.0T可变缸涡轮增压发动机，在同级别中确实是动力更强，且能兼顾油耗经济性的最佳选择。
动力参数上，全新2.0T可变缸涡轮增压发动机可谓领先同级，能输出177KW的最大功率，并在宽广的1500～4000rpm扭矩输出平台下，输出350N·m的峰值扭矩。
与这台全新发动机匹配的是9速手自一体变速箱，智能的换挡逻辑能根据不同工况选择最合理的输出挡位。177KW最大功率加持9档变速箱绵密的尺比，这让XT4的动力输出既能顺滑如丝也能激情澎湃。
相比宝马X1在低配车型上使用的小排量1.5T发动机，凯迪拉克XT4全系标配的全新2.0T可变缸涡轮增压发动机可谓良心之举。其既能满足年轻消费者对动力的诉求，同时也提前满足了国六B的排放标准。
如今同质化严重的中小型豪华SUV市场，的确需要一款造型个性且实力均衡的全新产品拨开迷雾。而将运动、精致、豪华、智能这些关键词融为一体的凯迪拉克XT4，其出现的时机正好顺应了更年轻、更个性的消费潮流。