凯迪拉克XT4全副武装擂响战鼓 SUV清新势力来袭

 硝烟味浓重的中国豪华紧凑型SUV市场，又有好戏看了。

全副武装，实力技高一筹

此前在纽约车展亮相时，凯迪拉克XT4便技惊四座，当时就给车透君留下了极其深刻的印象，如今随着国产临近，它的更多细节也逐步曝出。

车界人士都知道凯迪拉克的起势，离不开其强大的产品实力。而如今XT4显然延续了凯迪拉克一贯的优势，继续用全面领先的产品实力冲击豪华紧凑型SUV市场，并且更为精准地瞄着目标消费者需求而去。

尺寸方面，XT4的车身尺寸为4600/1881/1627mm，相比于加长之后的宝马X1Li和奔驰GLA，都要大了一圈。如此身材上的先天优势，自然更容易入国人的法眼。

动力方面，XT4全系标配全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，基于单缸最优设计理念，集成包括Tripower可变气门管理技术、ATM主动热管理系统、35MPa高压直喷系统等众多领先动力科技，以高度智能电气化实现高效率、低排放、低油耗。同时，这台2.0T发动机可爆发出同级最优的177千瓦最大功率，并在1500-4000转/分钟的宽广扭矩平台内，输出高达350牛·米的峰值扭矩，让XT4的动力响应更快，性能表现更出色。与发动机匹配的是通用目前备受好评的9速手自一体变速箱，这台9AT之前已经搭载在通用其他车型上了，在换挡平顺性、换挡反应和燃油经济性方面都给用户留下了好印象。

车载互联方面，凯迪拉克同样很符合潮流，装备最新一代移动互联体验CUE及全新HMI交互方式后，XT4具备了更直观的操作界面、更快的识别速度以及更准确的语音识别功能。妥妥满足年轻消费者的互联需求。

至于安吉星OnStar 4G LTE服务与原装集成车载Wi-Fi，则更是凯迪拉克XT4区别于BBA的独家秘笈。很多车载系统所为人诟病的地图和娱乐功能无法在线升级，这在XT4身上都得到了很好的解决。全新一代移动互联体验CUE具备OTA智能云更新功能，无须亲临4S店，自主系统升级，就像手机一样方便。并且XT4全系标配ANC主动降噪静音系统、第二代高清流媒体后视镜、APA 360°全模式智能自动泊车系统、ESS强化安全策略II和BFI一体式高强度车身结构设计等，给消费者提供出了一个更加便利、舒适和安全的用车体验。

车辆搭载的安吉星系统，能够给车主带来一定的安全感。比如碰撞自助求助功能，当发生事故后，受伤无法求救，也能及时的获取帮助。当车辆发生较为严重的碰撞时，即使安全气囊没有爆开，车辆也会自动发出求救信号呼叫安吉星，安吉星客户服务顾问会立即做出响应，主动连线车内，即使车主因碰撞受伤无法应答，安吉星客服顾问也会通过GPS全球定位系统锁定车辆准确位置，并主动联系事发地救援机构展开救援。

从上述产品力分析，不难看出定位为豪华紧凑级SUV的凯迪拉克XT4，无论是空间、动力还是互联科技，都具备了与奔驰GLA和宝马X1Li一较高下的资本。

厉兵秣马，打破主角光环

再从品牌看，目前凯迪拉克也是最具潜力挑战BBA的豪华车品牌。

销量数据显示，2017年凯迪拉克在华销量高达17.35万辆，同比增长约47%，在中国豪华车市销量榜中稳居第四，排名紧追BBA。其中，XT5累计销售63748辆，同比增幅达83.3%。

相关统计还显示，从2009年到2017年的8年间，凯迪拉克在中国市场的销量增长了24倍。

结合目前凯迪拉克的士气和雄心分析，凯迪拉克XT4必然也将凭借产品力优势，向BBA发起猛攻。

 

车透君认为，身处豪华紧凑级SUV细分市场，凯迪拉克XT4的胜算很大，因为凯迪拉克个性鲜明的品牌形象，更容易感召那些对BBA街车审美疲劳的年轻精英消费者。或许不久的将来，凯迪拉克XT4将与奔驰GLA和宝马X1Li被消费者并称为豪华紧凑型SUV市场的“新三样”。

凯迪拉克今年1-7月在华累计销量达126,625辆，同比增长36.4%，如此迅猛的增长趋势让凯迪拉克与BBA的距离越来越近。